產(chǎn)品介紹

MTU不僅僅制造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還制造面向終端用戶的完整成套產(chǎn)品。MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司，是全球先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率從35kw-9000kw，廣泛用于艦船、重型汽車(chē)和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)。公司歷史:自1899年起，MTU的前身Friedrichshafenenginemanufacturer，開(kāi)始重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以其技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性，為全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)樹(shù)立了諸多里程碑。1919年的凡爾賽條約，禁止德國(guó)公司的產(chǎn)品用于飛行器。因此Friedrichshafenenginemanufacturer發(fā)動(dòng)機(jī)更多地用于鐵路機(jī)車(chē)和坦克、軍艦動(dòng)力，曾在1936年創(chuàng)造了鐵路史上160公里時(shí)速的記錄。在1934年，F(xiàn)riedrichshafenenginemanufacturer制造了全球上首臺(tái)渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此后不斷的創(chuàng)新，使Friedrichshafenenginemanufacturer成為全球上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。1960年梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）收購(gòu)了Friedrichshafenenginemanufacturer。MTU公司前身，德國(guó)Friedrichshafen(弗里的希哈芬)制造過(guò)Zeppelin（齊柏林硬式飛艇）發(fā)動(dòng)機(jī)，Maybach、Zeppelin（邁巴赫、齊柏林）超級(jí)豪華轎車(chē)及Maybach引擎等昂貴的德國(guó)工業(yè)產(chǎn)品，F(xiàn)riedrichshafen的創(chuàng)辦者、天才設(shè)計(jì)師威廉·邁巴赫在1907年創(chuàng)辦Friedrichshafen以前作為Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)的技術(shù)總監(jiān)，是首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)（1901年）的設(shè)計(jì)者，這是汽車(chē)歷史上公認(rèn)的首輛現(xiàn)代轎車(chē)，而憑借于此，威廉·邁巴赫在汽車(chē)界也被尊稱(chēng)為“設(shè)計(jì)之父”。Friedrichshafen在1960年并入Daimler集團(tuán)，一個(gè)新品牌誕生了：Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH(發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)MTU)。自此，MTUFriedrichshafen工廠，成為了鐵路機(jī)車(chē)引擎，艦船引擎、柴油發(fā)電機(jī)組引擎的主要制造商。產(chǎn)品聲譽(yù):MTU作為陸用、水用和鐵路推動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以其先進(jìn)的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品以及周到的售后服務(wù)，在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經(jīng)久耐用而聞名于世，但以往，偏高的價(jià)格也限制了MTU的產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運(yùn)輸船、鐵路機(jī)車(chē)等要害領(lǐng)域。公司當(dāng)代:20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球先進(jìn)的技術(shù)與美國(guó)軍用柴油機(jī)的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroitdieselcompany，簡(jiǎn)稱(chēng)DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroitdiesel正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場(chǎng)達(dá)一百多年并長(zhǎng)期穩(wěn)定占有美國(guó)軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年，MTU與DDC正式合并，MTU公司成為全球上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，功率范圍全的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。目前全球上絕大部分主戰(zhàn)坦克使用的都是MTU系列柴油機(jī)，諸如“挑戰(zhàn)者”2E，豹2系列。MTU在中國(guó):2010年9月9日MTU公司在大同市的工廠山西北方安特優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司正式投產(chǎn)。山西北方安特優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司是由山西柴油機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司與MTU亞洲私人有限公司共同組建的合資企業(yè)，投資總額為2824萬(wàn)歐元。該公司主要生產(chǎn)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2010年11月，MTU公司，北京在京發(fā)布了該企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。該企業(yè)將把燃油噴射、渦輪增壓、電子系統(tǒng)、廢氣后處理等技術(shù)及產(chǎn)品作為未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要部分。

MTU不僅僅制造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還制造面向終端用戶的完整成套產(chǎn)品。MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司，是全球先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率從35kw-9000kw，廣泛用于艦船、重型汽車(chē)和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)。公司歷史:自1899年起，MTU的前身Friedrichshafenenginemanufacturer，開(kāi)始重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以其技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性，為全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)樹(shù)立了諸多里程碑。1919年的凡爾賽條約，禁止德國(guó)公司的產(chǎn)品用于飛行器。因此Friedrichshafenenginemanufacturer發(fā)動(dòng)機(jī)更多地用于鐵路機(jī)車(chē)和坦克、軍艦動(dòng)力，曾在1936年創(chuàng)造了鐵路史上160公里時(shí)速的記錄。在1934年，F(xiàn)riedrichshafenenginemanufacturer制造了全球上首臺(tái)渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此后不斷的創(chuàng)新，使Friedrichshafenenginemanufacturer成為全球上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。1960年梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）收購(gòu)了Friedrichshafenenginemanufacturer。MTU公司前身，德國(guó)Friedrichshafen(弗里的希哈芬)制造過(guò)Zeppelin（齊柏林硬式飛艇）發(fā)動(dòng)機(jī)，Maybach、Zeppelin（邁巴赫、齊柏林）超級(jí)豪華轎車(chē)及Maybach引擎等昂貴的德國(guó)工業(yè)產(chǎn)品，F(xiàn)riedrichshafen的創(chuàng)辦者、天才設(shè)計(jì)師威廉·邁巴赫在1907年創(chuàng)辦Friedrichshafen以前作為Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)的技術(shù)總監(jiān)，是首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)（1901年）的設(shè)計(jì)者，這是汽車(chē)歷史上公認(rèn)的首輛現(xiàn)代轎車(chē)，而憑借于此，威廉·邁巴赫在汽車(chē)界也被尊稱(chēng)為“設(shè)計(jì)之父”。Friedrichshafen在1960年并入Daimler集團(tuán)，一個(gè)新品牌誕生了：Motoren-undTurbinen-UnionFriedrichshafenGmbH(發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)MTU)。自此，MTUFriedrichshafen工廠，成為了鐵路機(jī)車(chē)引擎，艦船引擎、柴油發(fā)電機(jī)組引擎的主要制造商。產(chǎn)品聲譽(yù):MTU作為陸用、水用和鐵路推動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以其先進(jìn)的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品以及周到的售后服務(wù)，在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)。MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經(jīng)久耐用而聞名于世，但以往，偏高的價(jià)格也限制了MTU的產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運(yùn)輸船、鐵路機(jī)車(chē)等要害領(lǐng)域。公司當(dāng)代:20世紀(jì)90年代MTU憑借其四沖程柴油機(jī)全球先進(jìn)的技術(shù)與美國(guó)軍用柴油機(jī)的供應(yīng)商—底特律柴油機(jī)公司（detroitdieselcompany，簡(jiǎn)稱(chēng)DDC）進(jìn)行合作，現(xiàn)在MTU已經(jīng)全資擁有DDC，而detroitdiesel正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場(chǎng)達(dá)一百多年并長(zhǎng)期穩(wěn)定占有美國(guó)軍用柴油機(jī)75%的份額，兩強(qiáng)的技術(shù)融合導(dǎo)致了新型柴油機(jī)的誕生——MTU/DDC2000系列及4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年，MTU與DDC正式合并，MTU公司成為全球上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，功率范圍全的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。目前全球上絕大部分主戰(zhàn)坦克使用的都是MTU系列柴油機(jī)，諸如“挑戰(zhàn)者”2E，豹2系列。MTU在中國(guó):2010年9月9日MTU公司在大同市的工廠山西北方安特優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司正式投產(chǎn)。山西北方安特優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司是由山西柴油機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司與MTU亞洲私人有限公司共同組建的合資企業(yè)，投資總額為2824萬(wàn)歐元。該公司主要生產(chǎn)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2010年11月，MTU公司，北京在京發(fā)布了該企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。該企業(yè)將把燃油噴射、渦輪增壓、電子系統(tǒng)、廢氣后處理等技術(shù)及產(chǎn)品作為未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要部分。